踔厉奋发担责任 赓续前行向未来——朔黄铁路机车检修体系工作纪实

2022年3月9日，国能朔黄铁路公司实现两万吨列车安全开行六周年。六年来，在公司、分公司的正确领导下，机车检修体系坚持以“创建世界一流水平示范单位”为任务目标，凝心聚力，攻坚克难，一步一个脚印的开创两万吨安全重载之路。

技术研究+故障攻关，科学提升机车质量状态

技术研发、安全攻关、故障整治，是科学提升机车质量的三个抓手。机辆公司统筹兼顾，在三个抓手上精准发力，积厚成势，使机车质量稳步提升。

实现非同型电力机车编组模式。分公司通过对神华号与和谐号的无线重联控制系统、粘着软件版本、构造设计强度等多方面开展技术调研与改进，历经20余次的机车静、动态编组程序试验，成功研发“神华号与和谐号”不同机型两万吨互联互通技术。2020年6月23日，朔黄线成功实现“神华号与和谐号”互联互通两万吨列车全面开行。交流机车“随机编组”模式得以实现，机车周转时间缩短1.9小时/台，相当于为朔黄线增加交流电力机车6台。

为持续探索重载运输关键技术，贯彻故障导向安全原则，分公司组织成立“故障安全导向”攻关小组，研究机车各系统功能失效模式下的安全导向、保护措施。经过33次模拟试验和2次专家评审会，制定了重载列车133项故障导向安全技术攻关清单。2021年安全导向小组成功攻克了“机车蓄电池非正常失电导致两万吨重载列车紧急制动”及“机车制动系统失电、通信中断后导致制动系统失效”的问题，有效降低列车紧急制动的发生概率，确保两万吨列车制动系统安全可控。

自两万吨开行以来，分公司持续开展惯性故障攻关整治工作，重点梳理机车惯性、季节性及动态疑难故障项点。通过持续跟车添乘收集信息、现场故障模拟、数据记录分析、制定针对性解决措施以及跟踪措施落实效果等手段，不断解决两万吨机车质量问题。六年来，分公司先后攻关完成了主变压器A端子、BCU 模拟板抗干扰电容、440V 恒频支路接地等11项疑难惯性故障。通过以上攻关整治，分公司机车设备质量明显提升，机破故障延时呈下降趋势，不断减少疑难故障对运输生产秩序的干扰，有效保证重载列车运行安全。

智慧引领+装备革新，全力推动智慧机务建设

“工欲善其事，必先利其器。”为减小检修作业人员劳动强度，提高重载机车检修质量，机车检修体系陆续引进了一批又一批一流先进工装设备，不断提升机车检修装备水平。

2018年，分公司引进量值检修设备，提出了以“量值修车、数据检修”为主要方式的机车检修新模式，实现了检修过程的数据化、信息化、智能化。2019年，分公司引进双轴不落轮镟床设备，其采用“高、精、尖”机床镟修技术，能有效、快捷、精准的消除两条轮对擦伤剥离等故障，其镟修时间由原来8h缩短至4h，效率提升一倍。2021年，分公司先后引进了牵引电机和辅机智能清扫设备，其设备利用机器手模拟人工清扫作业，具备多台机器人智能联动清扫、气洗和水洗功能，解决了检修作业粉尘危害，提升了机车设备检修质量。同时，引进制动检修线设备，采用全自动输送线，实现阀类部件各工位间自动流转，部件从“下车”到“上车”全检修过程数字化管理。后续将引进电器、机械专业智能检修线，进一步打造“智慧”检修新模式。

重载检测设备从无到有。两万吨开行前期，列车运行品质、乘务员操纵水平的评判，大多依靠经验感觉定性分析，不具备自主量化检测分析能力，没有形成系统的规律研究方法。

为进一步探索两万吨机车的受力规律、优化模式化操纵方案、降低两万吨列车安全风险，分公司专项专研，组织成立动力学试验小组。在两台交流电力机车上，试验小组已自主设计完成了两万吨综合检测系统的装车及应用，实现了车钩受力、钩缓伸缩量、振动加速度等八项动力学数据实时、常态化采集，不受运行环境及开行方式的影响，为两万吨列车安全风险研判及防控提供了详实的数据支撑，打造形成了两万吨列车安全风险“综合诊断师”。

为持续提升机车质量，改善司乘环境，缓解乘务员值乘作业强度，分公司根据两万吨运行情况及乘务员需求，不断推进机车部件升级改造工作。分公司先后完成了交流机车大闸防误推非常插销、强磁性车钩防跳装置等20余项创新措施应用，有效防范重大误操作及列车分离隐患。经调研及应用推广，先后完成了机车车顶高压箱改造、变压器A端子升级、车顶绝缘强化、BCU冗余电源、总风缸自动排水阀、冷却塔空气过滤装置等40余项部件改造升级项点，有效减少机车故障发生概率，保证重载列车平稳运行。

坚持“以人为本”理念，分公司多年来致力于改善员工作业环境及强度，先后研发了机车电动重联门、空气净化器、升降脚踏及卫生间等项点。卫生间冬季不能使用的问题已成为历史，极大改善了机车的司乘环境，缓解乘务员值乘作业压力。同时开展机车自动驾驶技术研究，致力打造基于移动闭塞的自动驾驶机车，从根源上降低乘务员值乘强度。

人才培养+团队建设，逐步搭建高素质人才梯队

创新人才培养模式，凝聚人才合力。分公司着力打造素质过硬、技能突出、水准高超的检修体系队伍，为两万吨列车平稳运行保驾护航。

“半山腰总是最拥挤的，我们得去山顶看看。”机车检修体系多渠道畅通技能型、技术型人才的培养与发展途径。

检修体系教育培训工作按照兼职教师队伍专业化、员工技能培养高效化、培训工作精细化的目标；积极开展专业共建活动，以党建为引领，组织人员相互参观创新工作室，开展创新工作交流，共享创新成果；重视信息化技术与检修教育培训的深度融合，拓通“技术-检修”带培渠道，切实提升综合业务水平；邀请技术专家开展数据下载、分析专项培训，提升员工交流机车数据分析能力；整理各单位典型机车质量问题，编写了《机车质量案例汇编》，持续进行充实，丰富员工学习资料。

着重培养交流机车技术人才，先后三次组织选派大学生、业务骨干，前往株机厂进行交流机车业务学习，提升交流机车检修技术水平。开展“提升教育培训成效，助力生产水平提升”交流研讨，实现精准培训。

积极开展岗位练兵、技术比武活动，通过岗位练兵、标准化劳动竞赛选拔，使得本领过硬的技能型人才崭露头角。组织参加集团技能大赛，制定高标准、严要求的训练学习计划，助力技术能手在集团练兵台上大放异彩，分公司在近5年的时间中共有13名员工在集团比赛获奖。

踔厉奋发担责任，赓续前行向未来。2022年，机车检修体系已做好充分准备，持续创新、奋楫笃行，为实现绿色、高效、智慧化重载铁路目标奋斗，为朔黄重载梦而奋斗！