河北省物流产业集团于2004年7月经省政府批准成立，其前身是1993年由河北省物资局及其所属13家企业整体改制而成的河北物产集团。由于不适应市场经济的要求，截至2004年底，物产集团累计亏损达6.9亿元，资产负债率达108.55%，企业发展难以为继，处于濒临破产的边缘。
深化改革为物流集团扭亏为盈奠定了基础，为物流集团的快速发展提供了动力。在省国资委等有关部门的支持下，物流集团重组物产集团。以产权交易方式对6户优势企业进行重组，关闭、破产了资不抵债、扭亏无望的20个单位共129个经营实体；妥善安置了职工1638人；以多种方式妥善解决了物产集团17亿元历史债务，做到了债务不悬空、国资不流失、企业有发展、职工不受损，实现了社会、企业、职工利益的统一。
在此基础上，物流集团坚持不懈调结构、转方式，制定了做强一个主业(生产资料流通业)、建设三个“平台”(物流基础设施平台、物流信息服务平台、物流产业投融资平台)、实施三大战略(供应链服务战略、品牌战略、横向一体化战略)的发展规划，为企业做强做大提供了支撑。
在行业竞争日趋激烈的背景下，在逆境中探索的河北省物流集团，依托省内钢铁、煤炭等资源优势，建立了较为完整的供应链体系，在供应链服务方面建立了一定的优势，并已形成了覆盖全省，辐射全国的商贸物流市场网络。
同时，我们还积极实行产业联动的横向一体化战略。河北物流集团走出河北，与天津物资集团、福建物资集团进行战略合作，横向一体化战略不断获得新进展。这可以异地调配资源，实现优势互补，通过资源的合理配置产生联动效益。
近年来，河北物流集团实物经营量持续增长。年经营实物量从225万吨增长到1067万吨。融资规模持续增长，目前全国共有25家金融机构与集团开展金融信贷业务，这些都成为企业快速发展的优势。
跻身中国企业500强，是河北物流集团的一个新起点。“十二五”期间，着眼于加快转方式、调结构，河北物流集团将以物流项目建设为载体，依靠关键物流项目建设，调整经营结构，提高企业综合竞争力和可持续发展能力，向现代化大型综合物流集团迈进。
目前，我们正加快在沧州建设综合物流园区，该项目投资7亿元，已经被列入省重点项目。同时与上游钢厂和下游汽车改装企业合作，在山东梁山汽车改装集聚地投资2000万元，建设年产汽车专用型钢10万吨的钢材加工项目，最近可投产运营。加快建设河北物流物联网综合信息平台项目，已通过工信厅、财政厅组织的专家论证，并上报工信部。与国电物资公司合作建设石家庄工业园，项目已经签约。收购控股铁矿石储量过亿吨的内蒙古矿业，项目获得批准，近期可以生产。这些项目将进一步完善企业的物流服务功能，提高企业综合竞争力。
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