进入移动版，省流量，体验好12月28日，最强寒潮来袭，河北开启“速冻”模式。但在冀中能源股份公司葛泉矿东井，大门外却是一片火热景象：几十辆空载汽车排成长队等着进门，另一侧，每隔一会就有一辆满载电煤的汽车驶出矿区。
“这样的场景已经有半个多月了，入冬以来，拉煤车越来越多，我们现在24小时轮流在岗，所有拉煤车都能随到随装，装好就走。”葛泉矿煤销科科长张洪召说，这些车都是电厂的拉煤车，葛泉矿东井平均每天1500多吨产量，全部都发给了重点电厂客户，半个月来已经供应电煤2万多吨。
进入12月以来，随着入冬电力需求超预期高速增长，河北南网各重点电厂满负荷运行，耗煤量大幅增加，库存持续低位运行。省市有关部门、冀中能源集团连续下发通知，要求切实做好电煤保供工作。
“做好电煤保供既是地方能源需求，也是我们大型国企的政治任务。我们必须克服困难，全力保障电煤供应。”冀中能源股份公司党委书记、董事长赵兵文11月24日、12月24日两次专门批示，要求提高政治站位，强化责任担当，千方百计保证重点电厂用煤；12月25日，再次带领生产、运销等部门人员到葛泉矿东井1271工作面现场调度电煤保供工作。
为保障电煤供应，冀中能源股份公司（简称冀中股份）制定了四项针对性措施：全面强化日常沟通机制，保证电煤货源生产和信息畅通，在保障安全生产的前提下提升产量；充分发挥显德汪矿电煤应急储备中心作用，加大内调煤量和外采煤量，紧急协调铁路部门，落实好重点电厂铁路计划；加大山西矿区、内蒙古矿区可调配资源，只要是重点电厂的适用煤种，优先保障供应；实行日调度、日报告制度，由运销分公司调度计划落实情况，协调货源保障和供货调剂。
“在迎峰度冬的关键时刻，我们停止发运所有市场户外销，全力保障重点电厂和长期客户的用煤需求。”冀中股份运销分公司具体负责统筹协调电煤保供工作，总经理蒋铁军坦言，“但是，仅我们自产的电煤还不能满足客户需要，为此，我们还充分发挥显德汪矿煤炭物流中心的作用和铁路运输优势，全力保障电煤供应。”
在显德汪矿煤炭物流中心，满载电煤的一列火车刚刚发车，现场职工又已经做好了准备，随时为下一列火车装车。
“机头没有就协调机头，车皮没有就协调车皮。”物流中心装车组组长李耀斌说，他们对装车系统进行了全面自动化改造，一趟火车装车时间由8个小时降到4个多小时，原来需要30多人全体上阵到现在16个人就能完成装车，人员就能轮流上岗，24小时在岗。为了能“抢”到火车，他们每天不停跟铁路部门电话联系，保证火车第一时间能够进场装车，随时装车发车已经成了他们最近的工作常态。12月份以来，他们已经发运火车25列，电煤6万多吨；发运汽车232辆，电煤8千多吨。
蒋铁军介绍说，“我们现在每天的电煤供应量都在1万吨以上，到12月28日，冀中能源股份公司邢台本部已经累计供应电煤41万吨，山西矿区累计供应电煤16万吨，内蒙古矿区累计供应电煤51万吨。”
保障供应的同时，他们还严格煤质管理，从进煤、配煤、到进仓等待装车，安排专门人员与用户单位一起全程紧盯现场。“不同电厂需要的热值不同，这个不能出一点差错。” 据显德汪矿煤炭物流中心主任赵统坤介绍，他们给每一个客户建档，确认好每一个订单要求的热值，对每一批运出去的煤炭产品都严格把关，保证客户需求。对每个订单，也进行详细售后调研，降档立卡并入客户档案，不断提升服务质量。
“有冀中能源股份公司做坚强后盾，我们目前的库存已回复到警戒线以上，一定能渡过难关。”日前，邢台国泰发电有限责任公司燃料部王鸿贤专门来电，向冀中能源股份公司表示感谢。
赵兵文表示，下一步，冀中能源股份公司还将在确保安全的前提下，加快组织生产，适度调整销售计划，确保区域电煤稳定供应。（王明科）
