进入移动版，省流量，体验好受疫情影响，仓库爆库停装，仓库告急！运输告急！产线告急！
2月18日，回忆起当时的一幕幕，河钢销售棒线公司副总经理柳平心有余悸，“关键时刻，是河钢物流、各子公司建材产线等部门与我们营销系统，通过跨部门的大协同、大联合，成功实现了保合同、保发运、保生产秩序，确保了生产经营的正常进行！”
据柳平介绍，每个月底月初，都是销售业务衔接的关键时期，突如其来的新冠肺炎疫情一下子打乱了原本的工作节奏。当时的情况是：疫情防控正处于关键时期，受假期延长及北京市执行严格的外地进京人员隔离14天的双重政策影响，工地开工延后，施工人员严重缺失，大大抑制了钢材的需求，由此导致北京市不少仓库出现爆库停装，也给集团钢材的发运造成极大影响。而在人员隔离、道路封堵的情况下，库存上涨、运输停发，将直接影响到产线排产，直接关系着生产顺行和资金链安全……
销售是经营环节最重要的一环，决不能出问题，无论如何也要保合同、保发运、保秩序！营销加紧合同组织，物流确保发运畅通，产线排产高效顺行，一场跨越部门的大协同开始了。
——河钢销售紧急制定了应急方案，具体负责的河钢销售棒线公司也立刻拿出疫情防控下保合同、保发运应对方案：首先，安排业务经理每天通过电话及微信等方式监测北京、天津仓库库存、出入库情况，以及集团唐、宣、承厂内库库存及发运情况，安排北京分公司、天津分公司业务人员到仓库现场实地调查，并通过每天的视频会通报库存信息；其次，积极找客户沟通，尽最大限度地发运、存储河钢钢材；此外，紧急求助河钢物流，通过他们协调相关仓库，优化库容并抢运河钢钢材。
——河钢物流为防疫期间保发运提供了鼎力支撑。据河钢北京铁路运输协调调度中心主任张文彬介绍，春节期间车皮紧张状况加剧，特别是受疫情影响，春节放假回家的人员无法及时返岗，进一步造成卸车人力严重不足、运力发挥不畅。为此，在做好疫情防控的前提下始终坚持在岗办公的张文彬紧急协调，打出保发运“组合拳”：安排与集团合作的中国黑色金属材料有限公司钢材库（中黑库）为集团进京钢材预留库容，要求在卸车力不足的情况下优先保证河钢钢材卸车；向北京铁路局发出申请，为集团申请更多车皮、车次；及时了解北京周边仓库的库容及实时变化信息，供营销系统应急选择……在他不分八小时内外、极力的协调下，相关仓库充分挖掘出库存潜力，北京铁路局也优先确保了河钢批车。据悉，原本已停装的中黑库，目前每日可进车10至30车。而截至目前，扣除在途货物外，中黑库尚、钢金库、京南昌达库等仓库累计还可再批车进库约4.5万吨，显著增加了河钢产品在北京、天津仓库的存储量，保证了河钢建材产线的生产顺行。（郭领菊 赵广超）
