进入移动版，省流量，体验好5月12日，河钢宣钢炼铁事业部焦炉产线运焦岗位青工王杰和胡应博当班，只见他们在焦10卸料小车溜槽旁边不停查看，一会儿触摸溜槽钢板，一会儿紧盯卸料小车，一会儿测量落差。“一定要改变溜槽高频率检修的状况。”王杰说。
自焦炉产线掀起向“时代楷模”河钢塞钢管理团队学习热潮以来，运焦系统青工纷纷行动起来，立足岗位弘扬“时代楷模”精神，争当企业创新发展、高质量发展的生力军。
王杰和胡应博更是将“焦10卸料小车分料溜槽的高频率检修”作为攻关对象，为确保高炉“粮道”畅通献计出力。
焦10卸料小车分料溜槽采用普通碳钢板焊接而成，卸料过程中，物料在卸落中冲刷铸石砖，导致铸石砖磨损较快。一旦铸石砖损坏，底部碳钢板磨损就会加快，易出现漏焦撒焦现象，且因“铸石砖损坏停机加固补焊”检修，也影响了高炉焦炭供应。经过多次观察和研究后，王杰和胡应博决定联合起来，啃下这块“硬骨头”。他们多次上网查阅相关资料，并请教作业区技术员，还在微信群咨询专家。一有空，他们就在溜槽边认真观察、详细测量，记录溜槽有效尺寸。
经过近两周的紧张忙碌，改造方案新鲜出炉，经讨论通过后开始实施。锰钢板焊接制作而成的新溜槽安装后，王杰将取代铸石砖的内衬耐磨陶瓷砖抹上胶粘剂，然后平整地与底部锰钢板粘接在一起，之后把陶瓷耐磨涂料涂抹住缝隙。
一边，胡应博将提前用废旧皮带制作的防尘帘安装在溜槽入口位置，并设置了观察孔，便于观察孔盖板的开闭情况。
据测算，此技改实施后，年可节约维修费用5万余元。（宋有军 赵永峰）
