进入移动版，省流量，体验好10月24日上午9点，总长约55公里，集桥、岛、隧于一体，世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥正式通车。记者从河钢石钢了解到，该公司多款精品特钢分别用于制造大桥的钢拉杆、预埋件锚板等重要受力部件。
据悉，港珠澳大桥设计使用寿命120年，具备抗16级台风、八级地震的能力，在中国交通建设史上被称为“技术最复杂”的“世纪工程”。大桥共使用了42万吨钢铁，对钢材的质量要求也非常高，不仅要求钢材具备较高的强度、韧性以及承受载荷、冲击性能，还要具备良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐腐蚀性，部分钢材还应具有良好的焊接性能和低缺口敏感性。
作为一家生产精品特钢的企业，河钢石钢在大桥建设之初便非常关注此工程的进展，积极谋求为其供应钢材的机会。凭借特钢行业良好的品牌影响力，河钢石钢的钢材也得到了多家大桥零部件制造商的认可和青睐，经营销人员多方沟通，河钢石钢先后接到了为大桥高强钢拉杆、预埋件锚板等部件提供原材料的订单。高强度钢拉杆具有强度高、韧性好、轻巧美观、安全可靠等特点，用于锚固大桥钢绞索，斜拉桥的重量就是通过超强的钢绞索拉住压在主桥柱上，钢拉杆是重要受力部件。预埋件的锚板是桥梁基础的一种紧固用部件，工作环境复杂，受力较大，是一种安全部件，要求钢材高强度、高韧性、耐腐蚀。
接到客户的订单后，河钢石钢立即成立战略核心客户保障团队，建立相应的沟通机制，核实客户的具体要求。围绕客户要求积极落实解决方案，逐一优化生产技术工艺，进一步强化对冶炼、轧制和后部处理等工序的过程跟踪，多措施保“精准研发”和“精益生产”，保产品的内在质量、表面质量及相应性能，实现了产品对国内外大型（大跨度）建筑钢结构配套要求的全方位适应。钢材交货后，其优良的质量和良好的使用性能也得到了客户的认可与称赞。
作为京津冀唯一的专业化特钢棒材生产企业，河钢石钢是国内外高端装备制造业特钢棒材的主要供应商，主导产品轴承钢、齿轮钢、弹簧钢、易切削非调质钢、优质碳素结构钢、合金结构钢广泛应用于汽车、工程机械、轨道交通、轴承制造、能源工程、军工等领域。其高端品种钢比例已达到产品总量的87%，有百余项产品填补国内空白并替代进口。近年来，河钢石钢持续推进产品升级结构调整，依靠优异的产品质量和独特的服务赢得市场和客户的认可，在工程制造领域，河钢石钢已和全球工程机械制造商50强中的22家企业建立稳定供货关系，其精品特钢产品不仅大量应用于工程机械的制造，更有一些针对重大工程“量身定制”的特钢产品应用在上海浦东机场等大型标志性工程项目。（赵海燕 张程鹏）
