进入移动版，省流量，体验好
“我们的服务不只停留在口号上，在26小时内就反馈了伊泰提出的卸车和垛位问题，同时不断提升装船效率、缩短在港停留时间，提前5天实现首季开门红。”秦皇岛港股份有限公司第七港务分公司业务部副部长尹庆达介绍说，这种良好势头还将持续。
七公司的生产经营形势可谓是河北港口集团生产的一个缩影。今年一季度的外部条件并非理想状态，南方上游电厂需求呈下降趋势，而冬春交接之际冰冻、大风等恶劣天气频发，更给生产带来了诸多困难。秉持着客户第一、效率至上的原则，河北港口集团聚焦主业、严抓管理，生产始终迈着稳健的步伐前进，顺利实现首季开门红。
秦皇岛港充分发挥主枢纽港作用，牢牢把握保障能源供应、稳定价格的有利时机组织煤炭运输，一方面多次召开专题会议，协调部署港口卸车、生产组织、作业效率等具体工作，统筹安排货源和场地，形成一盘棋协调联动，力争实现港口资源利用最大化。另一方面充分发挥路港合署办公、港前待泊、重载交接的优势，使港口生产运输各环节火力全开，始终保持高效运转。集装箱运输继2月开通第二条块煤海铁班列后，又于3月开通了秦皇岛—上海直航航线，实现新突破。油品运输也迎来丰收，成功启动国际水铁联运过境煤油业务，LNG码头建设项目正稳步推进。
曹妃甸港区和黄骅港区积极开展市场调研和货源组织，密切关注市场动态、掌握一手行情，不断提升集疏港效率，以优质服务吸引更多货源。曹妃甸煤炭公司与国电建投、浙能富兴等签订准班轮运输协议，开通首条准班轮航线。沧州渤海公司和沧州矿石公司借力黄骅港区位优势，联动巩固“煤炭-矿石”钟摆式运输，为实现吞吐量稳定增长提供支撑。
4月份虽为煤炭运输的传统淡季，河北港口集团将密切关注市场供需变化，统筹火车接卸和设备计划维修，促进生产各环节衔接紧凑，努力保持当前生产的良好状态。（通讯员胡阳）
