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一个巡道包，一把道尺，陪伴他在厂区铁路线上走过了十多个春秋，排除铁路线路事故隐患600余起，为坡下铁路运输安全做出了突出贡献。他叫张喜兵，是河钢宣钢物流公司炼铁站线路工区的一名普通的巡道工。41岁的张喜兵，自2003年成为巡道工以来，一直默默无闻，尽心尽责。14年，他把人生最美好的岁月奉献给了铁路，在这个平凡的岗位上，唱响了运输保产的奉献之歌。
巡道工就像是铁路运输生产线上的哨兵，无论严寒酷暑，还是暴风雨雪，一年四季都要在铁路线上巡查。“巡道工作直接影响着高炉铁水罐车的行车安全，我们必须要有一双透视眼、两条勤快腿，时刻保持高度的责任心和高涨的工作热情。”张喜兵经常对工友们说。他把对企业的忠诚和工作的热爱与脚下这绵延的铁轨紧紧相连，他每天用心去做巡道工作，14年来，从未间断。
2013年夏季的一天，大雨倾盆，到了巡道的时间，张喜兵坐不住了。看着窗外的暴雨，工友们都劝他等雨小一点再走，可他严肃地说道：“这几天降雨多，更应该多操一份心。”他边说边检查工具，将巡道尺拿在手上，穿好雨衣，冒雨走上了铁路。当他巡查至炼铁站42#道岔时，发现路基裂纹并出现下沉，他一边仔细观察，设置好防护措施，一边用电话通知工区和值班调度。正因为发现及时，大家又冒雨实施了抢修，才确保了行车的安全。
张喜兵明白，要干好巡道工作只凭一腔热情是不够的，还要具备过硬的专业本领。于是，他把所有的业余时间都用在了钻研业务上，并在工作中摸索出了一些巡道工作的窍门，总结归纳出了季节变化线路发生故障的规律，使发现和解决问题的能力有了进一步提升。
一次，张喜兵照例进行线路巡查。当查至24号线时，突然发现有一段钢轨折断了，危及行车安全。凭借熟练的业务技能，张喜兵迅速按规定设好临时防护，并用随身携带的扳手、手锤等工具，从空闲的铁路线上，将一根轨道拉杆拆下来用到断轨处，并将拉杆抓头锁定钢轨断截面，稳固了钢轨断面的整体性。他迅速通知工区进行处理，防止了重大行车事故的发生。
“作为巡道工，不仅要保质保量完成线路巡查、补修工作，还得熟练掌握紧镙栓、换钢轨、起道等技术工作，当然除杂草、清水沟也是我们的工作之一。”张喜兵在介绍他的工作时，总是不忘像除草这样的具体活儿。除此之外，张喜兵利用工作间隙回收废旧轨料，仅两年多就回收了废旧轨接头夹板31块、螺栓300多条、道钉1000多个以及其它多种小轨件，节约了备件成本千余元。
14年寒冬酷暑，14年风吹日晒，张喜兵晒黑了，脸上的皱纹、头上的白发也多了起来，但他始终不忘初心，近年来，他分管的责任区创下了连续11年设备优良、安全行车无事故的好成绩。这是巡道工团队的荣誉，正是有了他们的坚守，安全行车才有了保障。（王建栋）
