河北新闻网讯（记者白泽豪 通讯员姚建玮）近日，在河钢集团石钢轧钢厂大棒线冷床安全通道上，丁班段长孟维卿盯着一根根暗红色钢材顺利步入快过小车，实现了高温收集的目的，不禁露出了会心的微笑，“近两个月来，快过小车一直运行正常，改造效果显著，以后我们不会因为高温收集材的温度无法保证受考核了。”他笑着告诉笔者。
轧钢厂大棒工序快过小车系统在整个生产工艺流程中的地位举足轻重，其能否可靠运行直接影响CrMo系列钢种下冷床的温度及入坑温度，甚至导致成品材的硬度不合及轧件弯曲，产生质量异议。自投入使用以来，快过小车经常出现信号中断导致自动功能无法实现，使生产节奏变慢，高温收集材温度无法保证，产量、质量都受到影响。过去的解决办法就是更换光栅，而频繁更换光栅不仅影响生产而且费用很高，为此生产工段及点检站每月均受到不同程度的考核。
点检员辛少朴看在眼里急在心中，一定要让快过小车真正“快”起来。他一有时间就盯在现场，通过反复观察，终于找出了解决办法。
起初快过小车的信号控制是采用装、卸料位安装的两个漫反射光栅来控制，这种光栅极易受到外界因素的干扰形成假信号，使快过系统的自动中断，最终影响轧件收集温度和生产节奏。改造前光栅安装在5米平台上，冷床热检工在测量尺寸时会造成错误信号而导致事故。经过现场反复观察，辛少朴决定将检测光栅移至冷床下方3米平台处，彻底排除外界因素对信号的干扰。
辛少朴先对装料位光栅进行尝试，经过备料、焊接、调整、测试等工作，利用周检时间，于1月4日、6日分两次对冷床快过小车装料位和卸料信号安装位置进行了改造处理。改造后，冷床快过小车信号故障明显减少，高温收集材顺利通过，进入下一流程，确保了收集温度，彻底避免了由于外界干扰造成的快过小车自动中断现象，钢材质量有了保证，质量异议少了，产能也提高了。提起这次改造，辛少朴高兴地说：“快过小车‘快’起来了，我终于可以放心了。”
