图为曹妃甸码头轮船靠岸
河北新闻网讯（记者 党洁 通讯员 魏清源 王文超）日前，记者从河北钢铁集团获悉，河北钢铁集团曹妃甸通用码头一期工程顺利通过通航验收，4月25日14点48分，迎来了首艘5000吨级货船靠泊，标志着历时两年建设的首个自有码头正式通航。
据悉，曹妃甸码头一期工程于2012年4月份动工，建设2万吨级和5万吨级通用泊位各2个，年设计吞吐量1010万吨，形成集钢材及冶金辅料仓储、加工配送、现货电子交易等多功能于一体的综合物流园区，并将成为河北钢铁集团产品“出海口”和发展国际贸易的重要平台。
据介绍，建设曹妃甸物流园区项目是河北钢铁集团为优化物流结构，实施有限多元发展，提高企业综合竞争力而采取的重要举措。曹妃甸码头在立足服务集团自身发展同时，还将面向社会服务创效。
按照规划，曹妃甸码头二期工程拟建10万吨级通用泊位2个，年设计吞吐量1500万吨；三期工程拟建25万吨级矿石专用泊位2个，年设计吞吐量3000万吨，目前项目正处于手续报批阶段。
与曹妃甸这一北部“出海口”相呼应，河北钢铁集团同步加快推进南部“出海口”——黄骅港综合物流园区建设。该项目将建设2个5万吨级通用散货泊位和 2个5万吨用散杂货泊位，年吞吐量1402万吨。
记者还获得消息，自工程动工以来，河北钢铁集团集团递交的黄骅港码头铁路专用线工程可行性研究报告，已获得北京铁路局批复，这将为码头铁路专用线的立项审批以及黄骅港物流园区的投产运营创造有利条件。
资料显示，河北钢铁集团每年有3000多万吨的矿石进口和500多万吨的钢材通过省内外多个港口周转，物流产业发展空间潜力巨大。依托曹妃甸、黄骅港两大港口，打通南北两个“出海口”，北部曹妃甸综合物流园区将服务于唐钢、承钢、宣钢，辐射冀东及山西、内蒙地区等众多钢铁企业；南部黄骅港综合园区将服务于邯钢、石钢、衡板，同时覆盖冀中南地区，辐射山西、陕西、豫北等地钢铁企业。南北两个物流园区可以实现互动，将为集团调整优化物流结构、减少库存占用、降低综合物流成本，以及提高集团外物流营业收入、做大做强物流产业发挥重要作用。
【责任编辑：党洁】
