（四）防尘降尘 “蓝天”工程打造洁净天空
在运输矿石粉的港区出口，每一台离开港口的运输车辆都要通过一个洗车池。池子两侧安装有自动喷淋设备，对即将离开港区的运输车辆进行冲洗后，才能出港，保证粉尘不带到路上去。
据了解，这只是秦皇岛港环境保护中的一个很普通的举措。比如，秦皇岛港对重点矿石、铝矾土等散货垛位都要用篷布苫盖，或喷洒结壳剂、湿润剂抑制扬尘；每天不间断冲洗港区道路和码头面，保持港区清洁。
在环保理念的指引下，秦皇岛港人探索出了以防为主、以治为先，稳步提高污染综合防治能力的道路。
防治粉尘污染是秦港环保工作重中之重。粉尘是秦皇岛港这座煤炭运输大港重要的污染源和控制点。十几年来，随着新建码头的投产使用，港口散杂货吞吐量，特别是煤炭和矿石的吞吐量节节攀升，给港口防尘降尘工作带来了严峻的考验。
秦皇岛港人坚持“增产不增污”的原则，绞尽脑汁，千方百计将粉尘污染降至最低。他们坚持每日召开生产调度会，针对天气以及生产作业情况，对当天环保要点做出强调和要求。各单位针对防污措施及时协调，做到目标明确，心中有数。他们还先后引进了干雾除尘、喷枪洒水等诸多环保领先技术，充分应用到港口生产的各个环节，做好粉尘污染的守门人。
行走在秦皇岛港区内部，只要你稍加注意就会发现在皮带传输、翻车、堆存、取料、装船等各个业务环节都配备了大量淋洒设备与除尘设备；港区道路上经常有洒水车或除尘车经过并作业。随意走进煤三、煤四或煤五期任意一个翻车机房，伴随着满载乌金的车厢翻转，层层水雾自会喷涌而出，雾珠捕捉粉尘聚结成团沉降。经干雾抑尘设备之后的煤炭通过防尘罩下的皮带机和堆料机到达堆场。如今这里已经成为秦皇岛港著名的参观景点之一，每年到此考察、学习的各界人士络绎不绝。无论是国家、省、市各级领导，还是澳大利亚、俄罗斯、南非等各国友人，乃至国内外兄弟港口专业人士，均对秦港环保科技探索打造的绿色环保型港口赞不绝口。
为了防尘控尘，各煤炭港务公司还针对煤种多的实际，统一制定易起尘及控制洒水煤种列表，进行重点控制洒水。对按指令仍不能有效控制煤炭污染时，及时反馈中控室，进一步调整措施。针对堆场范围大、煤炭垛位多的实际，加大对全部垛位起尘及大机行走方向的实时监控，做到定时、定位洒水，有效抑制堆场起尘。
更为可贵的是他们还有3套日处理能力达9120吨的污水处理设施，日处理能力3万吨的中水厂。现在港区除尘喷洒用水全部为中水，年用量为300万吨左右，既保护了环境，又节约了水资源，为秦皇岛市减少一定量的COD排放量，实现了较好的环境效益、经济效益与社会效益。
秦皇岛港另一个大手笔是煤炭堆场防尘网建设工程，仅此一项预计总投资就达3.78亿元。其中一期工程于2008年6月竣工，2012年3月，总长760多米的煤炭堆场防风网三期工程也已全面完工，至此，秦皇岛港防风网总长度达到了2470多米，这项工程不但是港口防控尘模式的一个里程碑式跃进，也是迄今为止国内乃至亚洲建设规模最大、技术领先的防风网工程,它不仅创新了港口综合防控尘手段，也大大提升了综合控尘能力，使港口综合除尘效率提高到90％左右。按照计划，今年10月底前将完成煤三期到煤五期及矿石东场西侧防风网工程，2014年完成全部防风网工程，将现有煤炭堆场及预留堆场全部围起来，届时，秦皇岛的空气质量和环境质量将得到更大提升。
根据环境影响评价和研究表明，防风网和洒水除尘有效结合，使秦皇岛港煤码头综合除尘效率达到了90%以上，有效减少了煤炭堆场的粉尘排放总量，改善了市区空气质量。根据对港口环境质量的连续监测，近几年，港口货物吞吐量不断增加，大气环境质量状况基本保持稳定，可吸入颗粒物年均值保持国家环境空气质量二级标准，边界降尘保持地方考核标准。
（五）海域防污 “碧海”工程呵护美丽港湾
多年来，比邻避暑胜地北戴河的秦皇岛港周边海域的海水质量始终保持着清洁状态，各项水质指标年均值基本达到一、二类海水水质标准，让中外游客尽享美丽海滨，这里面饱含秦皇岛港人的艰辛努力。
海域防污是秦皇岛港防污的重点。尤其是港区临近海域的防污工作更是秦皇岛港环保工作的重中之重。秦皇岛港制定了《码头、港池油污应急救援预案》，开展港口溢油应急能力规范化建设，持续提高油污染事故应急预案执行能力，不断提高应对突发污染事故的应急反应与处置能力。每年暑期来临前，卫生环保中心都要开展海域防污工作专项检查，对海域防污的重点单位、重点部位、重点环节进行安排部署，并配合海域防污监管工作，开展暑期港口海域岸边油加密检测，为海域油污染防控管理提供依据。
（六）综合治理 “绿地”工程装扮秀美港区
在做好自然环境防护的同时，秦皇岛港人也用心装扮着自己的生产家园。他们在港区内因地制宜地种植骨干树种，如槐、白蜡、悬铃木、柏等，突出港口特色，适地适树，有计划、分阶段对重点区域、道路、庭院等进行大规模绿化建设和更新改造，并有步骤地逐渐开僻港区和居民区可绿地面积，由单纯种植树木、见缝插绿型向多功能、多层次、多样性发展，使单独以乔木或草坪为主的绿化结构逐渐向港区以“乔+灌+草（或地被）+藤+花”、家属区以“灌+草+篱+矮乔”为主的自然型绿化配置结构发展。
在重点部位建设防尘林面积达30余万平方米,改善港口生态环境，减少煤、矿尘对港区和周边环境的污染。在秦皇岛港煤三、四期堆场和龙源大道建起了由常青、落叶、花灌木、地被植物等组成，高低错落、层次丰富、四季常青、三季有花，面积达17万余平方米的防尘林带，不仅屏蔽了煤炭堆场的粉尘，而且美化了秦皇岛市重要的旅游观光路线——山海关景区到海港区的必经之路，龙源大道。
据统计，截至2012年底，秦皇岛港绿化面积已达186.6万平方米, 累计成活乔木约20万株，花灌木120余万株，草坪36.3万平方米，绿化覆盖率达到37.4％，建成防尘林 30余万平方米；港属居民小区拥有绿地 6.9万平方米。
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